মোটর হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোটর বৈশিষ্ট্য

মোটর হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোটর একটি যান্ত্রিক অ্যাকচুয়েটর যা হাইড্রোলিক এবং প্রবাহকে টর্ক এবং কর্নার ডিসপ্লেসমেন্ট (ঘূর্ণন) এ রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক মোটর একটি রৈখিক বল হিসাবে জলবাহী সিলিন্ডারের সাথে সম্পর্কিত ঘূর্ণন। হাইড্রোলিক মোটর নামক সরঞ্জামগুলির সবচেয়ে বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে কখনও কখনও এমন সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত থাকে যা জলবিদ্যুতের উপর নির্ভর করে (যেমন, জলবিদ্যুৎ ইঞ্জিন এবং জলবাহী মোটর), কিন্তু আজকের পরিভাষায়, নামটি সাধারণত জলবাহী তেলের মোটরের একটি বন্ধ অংশ হিসাবে ব্যবহার করাকে বোঝায়। বন্ধ অংশ। আধুনিক হাইড্রোলিক যন্ত্রপাতিতে এসেন্স হাইড্রোলিক সার্কিট।

মোটর হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোটর কারণ এটি বিপরীত ফাংশন সম্পাদন করে - ডিসি জেনারেটরের সাথে ডিসি মোটর অদলবদল করার তাত্ত্বিক পদ্ধতির অনুরূপ। যাইহোক, অনেক হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক মোটর হিসাবে ব্যবহার করা যায় না কারণ তারা বিপরীতভাবে গাড়ি চালাতে পারে না। উপরন্তু, হাইড্রোলিক মোটরগুলি সাধারণত মোটরের উভয় পাশে কাজের চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়, যখন বেশিরভাগ জলবাহী পাম্প ইনপুট সাইড ফুয়েল ট্যাঙ্ক দ্বারা প্রদত্ত কম চাপের উপর নির্ভর করে এবং মোটর হিসাবে ব্যবহার করার সময় তরল ফুটো হয়ে যায়।

হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর এবং তেল সিলিন্ডার একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে একত্রিত করা যেতে পারে। এক বা একাধিক হাইড্রোলিক পাম্প এক বা একাধিক হাইড্রোলিক মোটরের সাথে সংযুক্ত করে একটি হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন ডিভাইস তৈরি করে।

মোটর হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোটর এখন অনেক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন টুইস্টেড এবং ক্রেন ড্রাইভার, সামরিক যানের চাকা মোটর, স্ব-চালিত ক্রেন, খননকারী, পরিবাহক এবং ফিডার, কুলিং ফ্যান, মিক্সড এবং মিক্সার ড্রাইভ, রোলিং মেশিন, ড্রাম ড্রাইভার, ড্রাম স্ক্রিন এবং ভাটা, কাগজের শ্রেডার, ড্রিল, ট্রেঞ্চ এক্সকাভেটর, হাই পাওয়ার লন ট্রিমার এবং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন। হাইড্রোলিক মোটরগুলি তাপ স্থানান্তর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্যও ব্যবহৃত হয়।